46-绥远反击2

1937年10月15日11:27，从张家口野战机场起飞的24架日军95式双翼战斗机，掩护着12架96式轰炸机向土默特右旗的战场快速飞来。

11:35，陕西空军的40架z36-1战斗机从准格尔旗机场起飞，在地面雷达和空军作战指挥所的引到下，飞临战区东面120公里的上空。

第二战斗机团团长王耀中在5500米高空看着日军飞机从2000米的下方飞过，随即下达命令：“一、二两个大队跟我攻击日军护航战机；三大队攻击日军轰炸机队。弟兄们，当王牌飞行员的时候到啦！”随即一压机头，对准护航编队的最后一架日机俯冲过去。

王耀中是榆林方面第一批在东北军那学习飞行的战斗机驾驶员，由于学历高（大学毕业），为人沉稳，所以东北军退出东北后，有不少东北飞行员奔着他来到榆林。

1935年，刘潇通过蒋介石送五名飞行员去德国进修，王耀中是其中之一。

由于出色的飞行技术和战术意识，王耀中在德国空军飞行学院组织的多次演习中，“击落”过多名德军一战的王牌飞行员，被戈林称为“东方雄鹰”。

参战前，王耀中已经是副师长。可为了能够驾机升空作战，王耀中硬是把原二团团长乔静挤到陕西航校副校长的位置上，自己跑到飞行团当起团长来。

被挤走的乔静气的满师部找人，非要和他血拼一场不可。不是王耀中躲着他，加上众人的劝说，还不知道要出什么事。

最后还是刘潇出面做工作，乔静才去的航校。临走前乔静撂下话：王耀中当不成王牌飞行员的话，他还要打回来好好羞辱他一番。

王耀中以60度角俯冲接近日机，此时的日机被牢牢的套在瞄准器中间。

两机相距250米时，王耀中突然狠狠的按下射击按钮。

在战机猛烈的火力攻击下，眼见得日军飞行员头一歪，飞机向着地面旋转着下去了。

王耀中随即一个左转拉升，飞机灵活的一个转身，重新跃上5000米的高空，再次进入攻击位置。

其余各长机忙不迭的鱼贯而下，从日军护航飞机编队的尾部靠上去，逐一的对日机发起进攻。

日机护航编队还没有搞清怎么回事的时候，已经有四架护航飞机被击落。剩下的日军飞机一哄而散。

许多日机纷纷向低空俯冲下去，企图加速脱离追击。

几架日军飞机驾驶员昏了头，拉起机头、加大油门向上攀升，企图抢占高度进行攻击。

殊不知，拉升起来的飞机在速度降下来的同时，反而把自己的整个机身暴露给王耀中他们。

一、二大队的飞行员们，抓住这个有利的战机，立刻利用自身飞机的速度优势和灵活性，篼着日机屁股追打起来。

由于陕西战斗机大量运用了刘潇剽窃来的二次大战后期最先进的螺旋桨飞机发动机和机身及座舱制造技术，因此陕西战斗机在水平飞行速度、操纵性和水平飞行的灵活性等方面远远超过日军飞机，加上两挺12.7机枪和一门20机炮，让被咬住的日军护航飞机基本上无法逃脱。

这边护航编队被打散，那边笨拙的轰炸机日子更难过。三大队的飞行员们纷纷降低飞行高度，避开日军轰炸机尾部机枪的威胁，从轰炸机的下腹部向上发起攻击。在三大队的凶猛攻击下，日军轰炸机立刻接二连三的往下坠落。

空战进行了不到20分钟，除5架护航飞机逃回外，其余全部击落。

陕西空军首战开门红，取得0:31的战绩。

王耀中战绩为4架，成为陕西空军中第一个王牌飞行员。

事后，王耀中专门请打上们来的乔静狠搓了一顿羊肉火锅。

即使这样，乔静也没有放过王耀中，非让他把对日军飞机性能和战术特点写下来，由乔静编印成教材，在航校供学员们学习。

下午14：00，日军从石家庄和北平起飞48架战斗机，在张家口日军机场降落加油维护。

15：50，日军从张家口机场起飞了54架95式战斗机和9架96式轰炸机，气势汹汹的掩杀过来。

由于有雷达远距离的预警和识别。陕西空军指挥部根据日军的队形和机种，让一团和三团战斗机全部起飞，二团地面待命。

空中战斗被刻意放在地面战斗的上空。

刘潇这样做的目的是为了在我方飞机可能被击落后，便于救回飞行员和摧毁飞机，以此保护战斗机性能和制造上的秘密。

当战机进入拦截空域的时候，空军指挥部命令战斗机一团全部和战斗机三团的二个大队对日军战斗机进行攻击，战斗机三团一个大队前飞，对落在编队后面的日军轰炸机进行拦截。

于是土默特左旗上空爆发了激烈的空战。

天空中，中日两军的战斗机穿梭往来，不断有飞机或被打的在空中爆炸成一团焰火，或拖着浓烟栽向地面。30分钟的空战结束，1:47，日本空军再次被中国空军打得大败而归。

至此，察哈尔地区的日本空军无力再战。直到绥远反击结束，日军再也没有出动任何飞机进行空战和轰炸。