第300章 划时代的科技研发

鸟巢航空母舰的出现，带给了人们更多的构想，它将对于商会以后的战略战术，有着不可估量的价值。

屠龙当然不难满足于这么庞大的体积，可是却只能携带各类战机、轰炸机、武装直升飞机不足两百架。想想看超级水面航空母舰只有不足三百米，宽也不足四十米，就可以携带一百多架的战机，鸟巢航空母舰比它大上三倍多的体积，在携带上却没有太大长进，这是屠龙非常不满意的。

于是，新的飞艇式航空母舰设计，又成为了屠龙的首要目标之一。

战略部门同时对飞艇式航空母舰有着浓厚兴趣，一帮人围在一起讨论之下，双飞艇结构的新型航空母舰开始被提了出来，进入到可行设计当中。它将综合商会目前所拥有的科技力量，由每个部门提供最顶尖的权威人士，组成航空母舰的设计部门，开始对这种定位全球的战略武器，进行设计。

代号为小鸟的计划，当然也引起了周远强的兴趣，虽然他并不太懂这一方面的知识，但还是颠着屁股插足进来，亲自担任设计组组长。

没有办法，谁让自己是会长，自己不当组长，谁还敢当组长？不过周远好的优点，就是自己不懂的，永远不会指手划脚，而是交给更专业的人去做。他虽然是组长，但还有三名副组长，他们才是整个设计小组里的骨干领导人员。周远强只是有兴趣地想知道他们的设计是什么样的而已，虽然设计完成最终会交到自己手中，可是周远强就是喜欢享受这种设计当中看他们一点点完善的过程。

小鸟设计小组，从一开始，它的阵容就无比庞大，多达两百余人的各部门精英汇聚一堂，展开设计。

新的飞艇航空母舰，和它的名字一样，采用两艘飞艇为主体结构，将在它们的中间，架设上下两层甲板。其实两艘飞艇的作用，就是起到浮桥的桥墩作用。这种利用，可以很好地处理飞艇庞大的载重力，双层甲板，提供了多上一倍的战机携带能力，合理的各种面积利用，从一开始，它的携带量，就达到了惊人的600架各类战机。

这么庞大的一艘新式飞艇航空母舰，绝对是人类史上的最大飞越。

现在唯一无法解决的，这么庞大的一个大家伙，到底是采用什么样的动力来推进？如果采用空军的战机发动机，这根本就不现实。从空气动力学的角度来计算，想要让这个大家伙时速达到70公里，至少要上百个发动机同时工作。

战机的发动机，一小时消耗掉的燃油，非常的惊人，上百个发动机的消耗，根本就不符合商会的利益。可以想象，如果采用上百个发动机的推进力，一小时将会消耗掉至少七八十吨的航空燃油，到时候整艘飞艇航空母舰单纯是带航空燃油就足够了，别的什么也干不了。

所以，小鸟设计小组首先给商会发动机公司下达了研制新的发动机任务。

接到小鸟设计小组会长亲自签署的任务书，整个发动机公司不得不停下其他的发动机研究，全力扑到这上面来。可是想要研制新的发动机技术，可不是一件小事情，更何况是用于推进这么庞大的一个大家伙，又要达到低消耗的技术要求，这非常的困难。

以前的航空母舰，可以用核能来提供更加强大的动力，而且一次性的补充，足够水面航空母舰满地球地跑了。

商会已经成立了核能部，可是这个新成立的部门，只有几个人，空架子一下，指望他们，没有个二三年，你别想从核能部拿到什么好处了。可以说，采用核能做为发动机的燃料，目前没有戏。

只是一种新的能量，顿时进入到了发动机公司的眼里，这就是结晶能量。

结晶的能源，可以说是千变万化，关键是你如何在抽取它的能量时，采用什么样的方式来运用它。像它在电能，还有生物能的运用，给人的思维冲击，绝对是巨大的，谁也没有想到，小小的结晶能源，会有这么神奇的表现。

针对发动机公司的问题，身为结晶研究所的黄常年，当然是最有发言权的，对于结晶能源能不能成为推进器的能源，他在完善了自己以往的几次实验之后，很明确地表示，结晶能源，其实是一种可以和核能相比的能源，完全可以以结晶能源为基础，设计制造出超级推进器、更重要的是，通过特殊的裂变，结晶能源同样可以提供持久的动力。

在这之前，黄常年已经对结晶的能源在机械上的运用，展开了实验研究，结果表明，结晶这种新型的能源，确实可以替代掉一切的燃油。更加恐怖的是，它可以采用特殊的裂变装置，像核能一样提供庞大的能源。

相比起核能来，结晶能源丝毫没有污染性，称得上是绿色能源。

现在黄常年都有些不知道，这一场人类的浩劫，到底是好，还是坏。如果说坏，可能就是人类大量的死亡，几近灭绝。如果说好，恐怕就是这小小的结晶了，它的出现，正如之前自己所说过来，绝对是划时代的，改变着整个人类的科技进程。

黄常年完全有理由相信，结晶能源，自己只是研究出了它的冰山一角，还有更多的，可以让自己去挖掘。

得到黄常年的答复，发动机公司的设计研制部门，马上展开了设计。之前完全是能源的问题没有办法解决掉而已，现在有着结晶这种绿化的超级能源，像维持设计中的超级推进器一小时的工作，它所需要的，不过是数量非常少的结晶裂变能源而已，完全符合新式飞艇的全球战略化目标。

发动机公司一经克服了这个问题，新的推进器，当然可以正常进行，同时也给小鸟设计小组一个确切的答复。

其实小鸟设计小组并没有因为发动机的问题而停顿下来，而是针对新式飞艇航空母舰的甲板进行着优化处理，尽量让每一个地方设计合理，得到最大的利用。设计小组中，没也谁有这一方面的经验，完全是摸着石头过河，只能是根据水面航空母舰的甲板来做为参考对象。

只是新式飞艇式航空母舰的甲板，它的长度，就和做为桥墩作用的飞艇只相差了100米，达到了860米，宽度由于是采用桥墩式的结构方式，所以达到了六百多米。

和水面航空母舰不同的是，飞艇式航空母舰的飞行甲板并不需要微微翘起来。相比起鸟巢航空母舰的520米跑道来，小鸟设计小组重新进行了设计，认为之前520米，完全是一种浪费。因为飞艇式航空母舰，完全可以上万米的高空飞行，哪怕连跑道也没有，战机也可以直接脱离航空母舰在空中启动飞行。

甲板的直接作用，不在于起飞，而在于战机的回收。所以250米的跑道，完全可以满足这一要求。

那么，在优化了一系列之后，携带的战机数量，就可以大幅度地增加，想要携带超过600架战机，是完全可行的，甚至还会在最终定型的时候，还会超越这个数量。但是hy-2战机并不是专门的载击机，所以商会飞行设计研究部，还需要为飞艇式航空母舰设计制造出一种全新的载击机，适合航空母舰使用的轰炸机。

现在周远强总算是知道为什么航空母舰是军事科技的大结合体了，几乎每一个组成部份，都代表着一种全新的科技集成和研发。

不单发动机需要专门研制，连战机也需要专门研制。而接下来的专门的雷达系统，攻击导弹系统，还有防御导弹系统，对地防御体系，对空防御体系等等，都需要全新设计研究，提高飞艇式航空母舰的生存作战能力。

像航空母舰，都需要到有护卫着它近距离的安全船只，飞艇式航空母舰也不例外。